央视网消息：每次出乘，杜海宽都要在驾驶台上立一支笔，当笔倒下时，他就会让徒弟详细记录时间地点、该路段的路况、天气情况和操作过程，返程后再逐一进行对比分析，经年累月从未间断，最终摸索总结出一套以他名字命名的旅客列车平稳操纵法。

中铁呼和浩特局包头西机务段电力机车司机 杜海宽：过去有个办法叫“两固定、一对标”，我把它改成了“三固定、两测速、一对标”。通过这一个办法就能确定这个列车制动力的强弱，在进站对标的时候你就能确定它的制动距离了。

这一操纵法首先在他的徒弟中进行了示范性应用，很快在全路段推广开来。

今年58岁的杜海宽是中铁呼和浩特局包头西机务段电力机车司机，在这个岗位上他工作了36年，创造了36年零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉的“五零”纪录，安全运行5500多趟160多万公里。记录本也从最初的一趟几十条记录减少到了三五条，到后来几次往返才记录一条，练就了“起车客不知，停车客不晓”的操作手法。

36年来，杜海宽在行车中总结出的内燃机车“风源故障20秒快速处理法”、电力机车“察、检、验”三字故障处理法等多个实用方法在业内被广泛推广使用。

不仅自己业务强，也要让每一个徒弟都有出息，不让一人掉队，这是杜海宽十几年前的一个公开承诺。如今他带出的56名徒弟都成了业务骨干，13人还走上了管理岗位。